影響密封件性能（néng）的幾大因（yīn）素

　　影響密封件性能的（de）幾大因素

　　1.運動速度

　　運動速度很低(≤0.03/s)，要考（kǎo）慮設備運行的平穩性和是否出（chū）現爬行現象。運動速度（dù）很高(≥0.8m/s)時（shí），器潤滑作用的（de）油墨可能被破壞，密封件因得不到很好的潤滑作用而摩擦發（fā）熱，導致壽命大大降低。建議橡塑符合密封在0.3m/s~1.2m/s速度範（fàn）圍內工作比較適宜。

　　2.溫度

　　低溫會使橡塑複合密封件彈（dàn）性降低，造成泄漏（lòu），甚至整個油封變得發硬發（fā）脆。高溫（wēn）會使油封體積膨脹，變軟，造成運（yùn）動時油（yóu）封摩擦阻力迅速增（zēng）加和耐壓能力降（jiàng）低。建議橡塑複合密封（fēng）連續工（gōng）作溫度範圍-10~+80℃。

　　3.工作壓力

　　油封（fēng）有啟動壓力（lì）要求。低壓工作須（xū）選用低摩擦性能.氣動阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑複合密封（fēng）並不（bú）合適，高壓時要考慮密封受壓情況，需用防擠出擋圈（quān）溝槽加工方麵也有特（tè）殊要（yào）求。

　　4.工作介質：

　　除了嚴格按照（zhào）生產廠家（jiā）的推薦意見選取工作介質外，保持工作介質的清潔至關重要。油液的老（lǎo）化或汙染不僅會使係統中的元件發生故障，加快油封的老化和磨損，而且其中的贓物可能劃傷或嵌入密封，使密封失效。因（yīn）此，因此必須（xū）定期的檢查油封品質及其清（qīng）潔度，並按設備的維護（hù）規範更換（huàn）濾油器或油液。在油缸裏油液中殘留空氣徑高壓縮會產生高溫使油（yóu）封燒壞，甚至碳化。為避（bì）免這種情況發（fā）生，在液壓係統運行初始時，應進（jìn）行排氣處理（lǐ）。液壓油缸也應在低壓慢（màn）速運行數分鍾，確認已排完油（yóu）液中（zhōng）殘留空氣，方可正常工（gōng）作。

　　5.側向負載

　　活塞上一般必須裝支撐環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件（jiàn）和支撐環（huán）起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環負（fù）載，有側向力（lì）的液壓油缸（gāng），必須加承（chéng）載能力強（qiáng）的支撐環，(重載時可用金屬環)以防（fáng）油封在偏心（xīn）的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。

　　6.液壓衝擊（jī）

　　產（chǎn）生液壓衝擊的因（yīn）素很多，如挖掘機挖鬥突然碰到石頭，吊機起吊（diào）或（huò）放下重（chóng）物的瞬間。除外在因素外，對於高壓大流量液壓係統，執行元件(液壓（yā）油缸或液壓馬達)換向時，如果換向閥性（xìng）能不太好，很容易產（chǎn）生液壓衝擊（jī）。液壓衝擊產（chǎn）生的瞬間高壓可能是係統工作壓力的幾倍（bèi），這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將局部（bù）卷（juàn）入間隙之內，造成嚴重損（sǔn）壞。一般有液壓衝擊的油（yóu）缸應在活塞杆上安裝緩衝環和擋圈。緩衝環裝在油封的前（qián）麵吸收大部分衝擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，根部被咬壞。

　　7.油缸的加工精度

　　實驗證（zhèng）明，與（yǔ）油封接（jiē）觸的運動（dòng）工作表麵，表麵（miàn）粗糙度Ra超過0.8μm，油封的泄漏量和磨損值將直接上升，故建議運動工作表麵粗糙為Ra0.1~0.8μm.為保證（zhèng）橡塑複合密封的密封性能，避免在（zài）裝配過程中損傷密封件，在液壓油缸的設計和安裝中應考慮以下（xià）幾個方麵：

　　(1)缸（gāng）筒

　　a.材質：一般為碳（tàn）鋼，低壓係統及摩擦條件較好的場（chǎng）合可用鋁合金，青銅，不鏽鋼等

　　b.被表麵質量及粗造度：內（nèi）表麵一般都需進（jìn）行珩磨，拋光或滾壓，要求達到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得縱橫向刀紋。

　　(2)活塞杆（gǎn）

　　a.材質（zhì）：一般為（wéi）碳鋼，鍍鉻剛，低壓係統及摩（mó）擦條（tiáo）件好的場合可使（shǐ）用（yòng）鋁合金，青銅，不鏽鋼等。

　　b.表麵質量（liàng）及粗糙度（dù）：要求（qiú）粗造度為Ra0.2~0.4μm，熱處理後表麵鍍硬鉻。工程機械用液壓油缸（gāng）的（de）活（huó）塞杆有可能被砂石劃傷，要求其表麵硬度在HRC60以（yǐ）上。

　　c.油封的安裝溝槽

　　d.局部結（jié）構設計

　　e.耐磨環滑動配合間隙f和油封擠出縫隙（xì）g